啟東中德潤滑設(shè)備有限公司
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電動干油泵氧化作用,市場上大多數(shù)機油的灰分含量約為1%,盡管有些為0.65%。在為賽車開發(fā)的油中,灰分含量可能低0.36%。但是,植物類型的賽車油不適合在街頭使用。氧化是主要的蟲子,會在活塞頂下和閥門周圍產(chǎn)生可怕的沉積物。銹劑具有除它們的不利影響,只有蓖麻油的高涂膜強度可以。合成油是另一回事:它們的成分是選擇而不是自然決定的,將某些品種用于公路車。
但是,過去有過一些障礙:一家法國公司幾年前將合成油投放市場,并遇到了可怕的麻煩,因為它對發(fā)動機中的傳統(tǒng)礦物油產(chǎn)生了災(zāi)難性的反應(yīng)。較新的合成物可以與傳統(tǒng)潤滑劑混溶,并且價格貴。賽車有其自身的一些問題。一種是ZDDP在酒精燃料的存在下會形成新的化學結(jié)構(gòu),留下令人討厭的沉積物并在某些表面上引起劇烈磨損。另一個是賽車發(fā)動機中很高的流量會導致機油起泡和起泡,這是由于干油箱賽車發(fā)動機的掃氣泵比壓力泵具有高的容量,這一加劇了這種情況夾帶油。
劑是短分子硅油的微小混合物,通常添加到懸浮阻尼液中以檢查通氣。盡管劑量較小,但通常存在于市售油中。