油膜厚度是什么？

發(fā)布日期：2020-08-10 作者：點(diǎn)擊：

油氣分配器活塞環(huán)氣缸，活塞環(huán)提供滑動(dòng)密封，止燃油/空氣混合物和廢氣在壓縮和燃燒過(guò)程中從燃燒室泄漏到油底殼中。其次，止燃油從燃燒區(qū)泄漏到燃燒區(qū)。大多數(shù)“燒油”并且每行駛1000英里就要加一夸脫的汽車(chē)都在燃燒，因?yàn)橛铜h(huán)不能正常密封。在保養(yǎng)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)和氣缸壁之間，通常使用流體動(dòng)力潤(rùn)滑，這是將摩擦和磨損降至低的條件。在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)，活塞停止重新定位，油膜厚度變小，可能出現(xiàn)混合潤(rùn)滑。為了實(shí)現(xiàn)從活塞到氣缸的良好頭部傳遞，好的密封和小的油燃燒，小的油膜厚度是理想的。油膜厚度通過(guò)所謂的控的油的環(huán) 保持在小值?；钊h(huán)位于活塞環(huán)外部，將多余的機(jī)油直接刮到油底殼。通過(guò)這個(gè)環(huán)，殘留在氣缸壁上的油膜可以用來(lái)潤(rùn)滑下一個(gè)環(huán)。對(duì)連續(xù)鈴聲重復(fù)此過(guò)程。在大行程時(shí)，一個(gè)壓縮環(huán)由下沖程時(shí)留在氣缸壁上的油潤(rùn)滑。燃油/空氣混合物和從燃燒室泄漏到油底殼的廢氣會(huì)導(dǎo)致機(jī)油劣化。這就是為什么盡管頻繁地補(bǔ)充石油，換油仍然是要的，至重要。

油氣分配器