油冷卻器在稀油潤滑系統(tǒng)中的切換步驟

油冷卻器選用全鋼和部分黃鋼結構，產(chǎn)品具有節(jié)能、高效、安全靠譜等利益，適用于汽輪發(fā)電機組、壓縮機組、泵組及石油化工行業(yè)上的油冷卻系統(tǒng)，也可適用于稀油潤滑中的其他油冷卻系統(tǒng)。

翻開備用油冷器的冷卻水進口閥，翻開水側排氣閥，排完氣后封閉，恰當翻開冷卻水出口閥；封閉油冷器的油側排污閥；翻開備用油冷器的油側排氣閥，當回油視鏡有不帶氣沫的油流出時，封閉排氣閥；均壓結束后，緩慢扳動切換三通閥的切換手柄，將在用油冷器切出，將切換閥手柄板到油冷器的結尾. 污染潤滑。

稀油潤滑中的其他油冷卻系統(tǒng)選用紫銅管為換熱元件，傳熱系數(shù)高，單位長度熱面積大，傳熱量高。結構合理,能在較大溫度變化范圍內堅持出油溫度安穩(wěn)，對溫度驟變及震動有優(yōu)良抗力。安裝結構靠譜，保障冷卻水不會進入汽輪機組。　

冷油器串聯(lián)運轉的長處有：冷卻作用好，油溫均勻。冷油器串聯(lián)運轉的缺陷：油的壓降大，漏油時無法阻隔。冷油器并聯(lián)運轉的長處：油壓下降小，阻隔便利，可在運轉中檢修一組。　　

每次冷油器發(fā)作走漏，一般要比及機組大、小修過程中開展檢修作業(yè)，在帶傷運轉的階段，增加了走漏油、水的整理作業(yè)，加大了班組的作業(yè)量。這樣每次檢修發(fā)生的人工本錢相當大。檢修中替換O型密封圈，往往發(fā)生許多耗材，增加了檢修費用。　　

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